Veel grote vliegtuigbouwers zijn klein begonnen

Met een eigen ontwerp van een vliegtuig. Letterlijk en figuurlijk met vallen en opstaan. Amateur vliegtuigbouwersvan het eerste uur. Anthony Fokker en Frits Koolhoven hebben Nederland naderhand op de wereldkaart gezet als vliegtuigfabrikanten van formaat. De amateur vliegtuigbouw is een wereldwijde bezigheid geworden. In ons land waren Cor Dijkman-Dulkes en Hans van der Berg (en velen daarvoor), die met zelfontworpen vliegtuigen en met wisselend succes probeerden los te komen van de grond, de grote kwartiermakers. Het idee om een eigen vliegtuig te bouwen leefde ook hier bij veel mensen. Toen enkele ondernemende lieden elkaar eenmaal hadden gevonden was de Nederlandse Vereniging van Amateur Vliegtuigbouwers (NVAV) al gauw een feit. De NVAV bestaat intussen ruim 50 jaar. En het resultaat mag gezien worden. Vele projecten van bouwende leden hebben intussen een Bewijs van Luchtwaardigheid ontvangen. En de lijst met lopende projecten is lang en gevarieerd.

Ik schreef en publiceerde het boek over de amateurvliegtuigbouw om twee redenen. Ten eerste om deze boeiende bezigheid in een breed kader te beschrijven. Dus wordt in gegaan op de vroege amateurvliegtuigbouw in Nederland en in andere landen van de wereld. De technische ontwikkelingen en de mensen daarachter, de veiligheid van zelfgebouwde vliegtuigen en er wordt zelfs een snelle blik geworpen in toekomstige ontwikkelingen. Daarnaast geeft het boek een kijkje in wat in ons land op dat gebied zich nu afspeelt. De hoogtepunten (en dieptepunten), de organisatie van de NVAV, een collage van vliegtuigbouw projecten en de contacten met de certificerende overheid. Een overzicht van vliegtuigtypen, die in ons land als bouw-, restauratie- of replicaproject zijn ondernomen, ontbreekt ook niet.